Kabelbrett er en semi-forseglet kabelbakke, som er veldig lik den galvaniserte kabelbakken. Den er perforert i bunnen for varmeavledning. Den brukes hovedsakelig til horisontal eller vertikal legging av styrekabler og kommunikasjonskabler, og for installasjon av strømkabler.
Fordeler:
1. Skjermingsytelsen til bro av galvanisert bretttype er også veldig god, noe som også kan forhindre signalforstyrrelser og støv. Veldig tolerant. (støvtett)
2. Enkel struktur, lett og vakkert utseende, lett vekt, praktisk installasjon, den største fordelen: det er varmeavledningseffekt i bunnen, og brannforebyggende evne er veldig god. (ettersom bunnen er perforert, er bæreevnen begrenset, så tykkelsen på platen bør festes.
Kabelbrettet i aluminiumslegering har egenskapene til vakkert utseende, enkel struktur, unik stil, stor lastekapasitet og lav vekt. Etter anodisering av overflaten av aluminiumslegeringskabelbrett, er det ikke bare anti-korrosjon, men også anti-elektromagnetisk interferens, spesielt anti-skjermingsinterferens, som er uerstattelig for stålkabelbrett. Aluminiumslegeringsbro har viktig praktisk verdi i moderne industri, moderne nasjonalt forsvar og moderne høyteknologi.
Hva er egenskapene til aluminiumslegeringsmaterialer
1. Aluminiumslegering er lett og myk. Tettheten til aluminium er 2171 g / cm3, omtrent en tredjedel av tettheten til stål (7187 g / cm3); Youngs modul er også omtrent en tredjedel av stålets modul.
2. God styrke. Strekkfastheten til rent aluminium er omtrent 80 Mn/m2, som er en femtedel av lavkarbonstål. Etter varmebehandling og legeringsstyrking vil imidlertid styrken økes betydelig. For eksempel har 6005a-t6, det ofte brukte materialet for bilkarosseri i aluminiumslegering, en strekkstyrke på minst 360 Mn / m2, som kan nå den tilsvarende styrkeverdien til lavkarbonstål.
3. God korrosjonsbestandighet. En av egenskapene til aluminiumslegering er at det vil dannes en tett oksidfilm på overflaten ved kontakt med luft, noe som kan forhindre korrosjon, så korrosjonsmotstanden er god. Hvis "behandlingsmetoden for aluminiumoksydfilm" brukes på den, kan korrosjon forhindres omfattende.
4. God behandlingsytelse. Profilene som brukes til jernbanekjøretøyer har god ekstruderingsytelse, og kan enkelt bearbeides ved sekundær bearbeiding og bøying.
5. Lett å regenerere. Smeltepunktet til aluminium er lavt (660grad) og regenereringen er enkel. Avfallsbehandlingen er også forurensningsfri, bidrar til miljøvern og i tråd med strategien for bærekraftig utvikling. I henhold til strukturen, produksjonen og bruken av karosseri i aluminiumslegering, skal følgende prinsipper følges ved valg av materialer:
1. Fra et aspekt av lav vekt, er det nødvendig å ha god styrke, sveisbarhet, ekstruderbarhet og vedlikehold;
2. Når det gjelder levetid, kreves høy korrosjonsmotstand og overflatebehandling;
3. Når det gjelder produksjonseffektivitet, kreves høy sveisbarhet, ekstruderingsbearbeidbarhet og støpebearbeidbarhet
